龐申強(qiáng)，管網(wǎng)輸配分公司生產(chǎn)安全科技術(shù)管理員，主要負(fù)責(zé)分公司埋地中低壓管道置換方案編制以及對(duì)應(yīng)區(qū)域停氣范圍的確定和劃分。近幾年，分公司在建工程項(xiàng)目龐雜，技術(shù)管理崗位工作量大，身為青年黨員的他，毅然挑起重?fù)?dān)。

文一路地下通道燃?xì)夤艿肋w改工程是龐申強(qiáng)接手的第一個(gè)特級(jí)動(dòng)火作業(yè)項(xiàng)目，置換方案編制和對(duì)應(yīng)停氣區(qū)域的確定需要在遷改作業(yè)開(kāi)始前72小時(shí)內(nèi)完成，他加班加點(diǎn)，全力應(yīng)對(duì)這第一份“考卷”。資料收集、地理信息查詢(xún)、施工方案審核、割接置換方案編制、示意圖繪制、劃定停氣區(qū)域等一系列工作做下來(lái)，讓他深刻感受到割接置換方案所必需的嚴(yán)謹(jǐn)性。割接當(dāng)晚，為了多學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，他主動(dòng)前往割接現(xiàn)場(chǎng)，在雨中看著自己的方案一步步實(shí)現(xiàn)，崗位的責(zé)任感和自豪感油然而生。

當(dāng)前杭城地鐵大范圍施工，意味著地下燃?xì)夤芫€大范圍的遷改。3號(hào)線留下站、5號(hào)線莫干山路站、9號(hào)線四季青站、10號(hào)線三壩站、杭富鐵路320國(guó)道……近十條線路的先后開(kāi)工，讓他面臨巨大挑戰(zhàn)和壓力。2018年，他出色完成地鐵相關(guān)遷改方案57份。加上濱江二通道、美麗鄉(xiāng)村、新建小區(qū)、公建用戶(hù)等工程的通氣，隧道、老小區(qū)改造、電梯加裝等涉及的燃?xì)夤芫€遷改工程，他全年編制方案總量達(dá)925份，發(fā)放停氣共計(jì)344份，方案總量是往年的三倍多。

對(duì)龐申強(qiáng)來(lái)說(shuō)，埋頭苦干是常態(tài)，加班加點(diǎn)是常事。他將壓力轉(zhuǎn)為動(dòng)力，將難點(diǎn)消化成知識(shí)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)一年的磨練，逐漸成長(zhǎng)為分公司獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)管理員。他激情燃燒青春力量，在助力美麗“杭燃?jí)簟钡恼鞒躺喜粩嘧V寫(xiě)華彩樂(lè)章。